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印度的大自行车终于得到了其最大的引擎作为标准2020年

雷击116以前提供作为升级包的雷电冲程111发动机,但现在你可以得到印度最大的电机在其巡演和袋装阵容。

印度最出名的是使华丽,复古风格的旅游摩托车,现在他们比以往任何时候都好,多亏了大扭矩雷击116发动机。

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人们总是谈论如何没有替代排量,这当然是真实的,在传统的美国巡洋舰和袋式摩托车的世界。

过去,像印度雷击116这样的大金属块,本来是两轮世界中不太复杂的发电厂之一,但那些日子已经一去不复返了。印度最大的双胞胎正在包装大量的技术,根据印度周二发布的公告,它安装的自行车也是如此。

首先,雷电冲程116可能看起来像一个老派的风冷发动机,但它包装现代功能,如后缸停用,使显着凉爽的乘坐时,环境温度超过59华氏度,自行车停止。这对在交通拥挤时对乘客的舒适感产生了巨大的影响。

2020年是印度的一个大年。这是该公司首次在工厂安装116-这实际上是一个115立方英寸的发动机(这是1.89升你公制风扇在那里)-在一个常规的生产自行车。以前,它作为 111 立方英寸雷击发动机的升级套件提供。第一个自行车得到更大的磨坊是路霸黑马,斯普林菲尔德黑马和酋长精英。

正如你想象的那样,这个气冷肿块在交通中会向骑手的腿扔很多热量,这就是为什么在某些情况下它可以关闭后气缸,使事情更凉爽。

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Also new for 2020 is a revamped version of Indian's RideCommand infotainment system and app. This system -- which also appears on 路演的长期 FTR 1200 S -- is awesome. It pairs a 7-inch touchscreen that works when you're wearing gloves with an easy-to-use app on your phone to offer navigation with traffic and weather overlays, as well as infotainment features such as streaming music and phone integration.

The 2020 印度 touring models also have a ton of other neat convenience and safety features beyond RideCommand too. These include things like ride modes, remote locking saddlebags, antilock brakes, cruise control, keyless ignition and even a tire pressure monitoring system. 

所有的安全技术是特别有用的,当你考虑到这些自行车的重量范围从略超过700磅的雷斯托克111装备首席黑马,只是害羞900磅的路霸。再加上这些坏男孩并不便宜——雷鸣线最便宜的自行车起价18,499美元,最贵的,酋长精英,零售价为34,999美元——你真的想避免撞车或摔掉它们。

新的雷击116自行车已经开始出现在经销商,所以如果你有一个强大的冲动,穿上一些皮革和骑到对面的海岸,现在是一个好时机做到这一点。

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